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苏联曾有两个主要的飞机设计所，一个是设计了苏-27、苏-35等侧卫系战机的苏霍伊，另一个则是米高扬。 苏联解体后苏霍伊依靠侧卫系战机活下来了，但米高扬则长期没有新的战机落地导致半死不活。 所以后来米高扬也整了个大活，希望研发出一款能和中美五代机竞争的战机，这就是米格-41型战机。
米格-41战机 米格-41型战机是米高扬设计局将高空高速战机发展到极致的产物，该型战机是发一款速度达到4马赫，能飞到临近空间（20公里到100公里）的战机。 要知道上世纪主流的高空高速战机，基本都是速度在2马赫以上，飞行高度在2万米以上。 米格-41这个速度和高度，已经远远超过了上世纪的主流高空高速战机。 而俄罗斯研发米格-41的目标，也是在于替换其上世纪80年代服役的高空高速战机米格-31。
米格-31战机的最大速度为2.83马赫，飞行高度为2.4万米，能看出米格-41相较于米格-31，在性能上有跨越式的发展。 如果米格-41真能服役，那么它将成为一款上可打卫星，下可攻航母的战机。 一般的低轨道卫星，飞行高度最低在150~200公里左右。米格-41自己能飞最大100公里，用上能在临近空间外飞行，射程在100公里以外的战机，的确是有可能将低轨道卫星打下来。 至于进攻航母，现代航母通常在舰队防空体系的保护之下，只要能突破这套防空体系就能打击航母。 而米格-41的速度，无疑给其冲击这套防空系统提供了可能。
正常来说一款飞行器的速度能超过2马赫，防空系统要将其拦截下来就很难了。 现代反舰导弹的速度通常都在2~3马赫左右，美国用的战斧反舰型号，速度甚至低至1马赫以下。 米格-41这最快4马赫的速度，的确是有很大的优势。 并且这么快的速度还能给导弹提供极大的初速。在绝大多数情况下，机载导弹的速度依靠于战机平台提供的速度。 战机的速度越快，导弹发射出去后的初速也就越快。导弹初速越快，其用于加速的能量消耗就越少，射程也就能越远。
当米格-41以4马赫速度飞行的时候，也就意味着其发射出去后的导弹，在初速上就能达到4马赫。 如果米格-41在已经达到4马赫速度的情况下，还已经逼近敌方舰队，那敌方舰队就很难拦截它发射的导弹了。 并且米格-41型战机如此快的速度，也使得其生存能力极强。要知道现代防空导弹的速度一般也就2~3马赫了，远低于米格-41型战机的4马赫。 如果有导弹在追击米格-41战机，米格-41只需要一脚油门就能逃出生天，放导弹在后面吃尾气。
这也就意味着当米格-41战机在冲击敌方舰队防控网络后，不仅能发射一枚初速度达到4马赫的导弹，在发射完后还能直接一脚油门跑路。 米格-41大概率是一个PPT项目 不过理想很丰满，现实却很骨感。 虽然米高扬希望能研发米格-41这样的战机，但从现状来看，这款战机大概率是一个PPT项目了。 因为要实现这款战机的性能，所需的技术门槛太高了，俄罗斯显而易见的达不到。 该款战机最早出现消息是在2014年，当时俄罗斯的功勋飞行员Anatoly Kvochur宣称俄罗斯将研发一款速度达到4~4.3马赫的战机，于是之后互联网上慢慢出现了米格-41型战机的消息。
到2017年~2022年，俄罗斯军工企业和媒体开始爆料米格-41型战机，之后这款战机才开始被人熟知。 之后米格-41战机一直处于“只闻其声，不见其人”的状态。 该战机消息一直没停过，但面一直没漏过。 事实上只一点就能证明米格-41型战机项目不靠谱了，那就是一直到2024年，这款战机都没有原型机。 要知道俄罗斯的五代机苏-57到现在虽然没有大规模列装，但好歹造了不少的实验机型，其生产总数达到了20架左右。
米格-41战机从2014年开始有消息到现在，10年时间都过去了，连原型机都没有，就能看出这是一款PPT项目。 高空高速战机的理念已经落后 米格-41型战机是一款高空高速战机，但高空高速战机在上世纪70年代就是落后的概念。 首先是受限于地球曲率的影响，高空高速战机天生就被雷达克制。 雷达在探测低空目标的时候，散发出去的电磁波很容易被地面上的遮挡物挡掉甚和吸收。
但天空上可没有遮挡物，数百公里到数千公里的距离上都“一览无余”。 因此战机飞得越高，实际上也越容易被发现。 其次高速和高空的联系是正相关的，要想高速就得高空，飞到高空就容易高速。 高空空气稀薄，战机只有在高空的时候才不会遭遇特别巨大的空气阻力，可以获得极快的速度。
2018年初，人民币延续了反弹行情，最高升至6.28附近。但因时任美国总统特朗普悍然升级中美经贸摩擦，人民币从2018年3月底起震荡走弱，在2018年底和2019年5月两次遇7不过后，最终于2019年8月初跌破7。即期汇率（指境内银行间外汇市场下午四点半交易价）最低跌至2019年9月初的7.1785，较2018年初高点最多下跌近13%。这就是特朗普1.0的人民币印象。 107附近的冲高回落并没有持续太久，美元指数上周在短暂回调后再度冲高并刷新年内高点。美元指数上一次站稳在107上方在2022年的10月，彼时的10年美债收益率超过了5%。上周美元受到了多重利好的支撑，一是对欧洲央行更大程度降息的定价，二是在特朗普提名商务部长和财长人选后市场对于明年全球贸易形势的担忧，第三是俄乌冲突近期升级之后对风险偏好的扰动。非美货币上周则大多走弱：欧元区PMI数据的超预期走弱使得市场对欧央行降息的预期有所抬升，而中东地缘政治的扰动同样压制了欧元，欧元上周最终大幅收跌1.16%领跌G10货币；英国PMI数据的超预期走弱同样带动英镑上周走低0.7%；中东地缘政治的扰动支撑了原油等大宗商品的大幅上涨，这也支撑了挪威克朗，澳元，加元，分别收涨0.14%，0.6%和0.8%；而受美债短端利率继续高位震荡影响，日元上周收跌0.3%。人民币上周同样在美元整体走强的背景下明显走弱。 当战机在低空空气浓密的环境中飞行时，因为空气阻力的原因，战机很难飞到3马赫以上的速度。 并且战机低空飞行的时候，也很容易撞山撞鸟。只有在高空飞行的时候，才能足够快足够安全。 但这时候问题又来了，以人类当前的技术，是不可能让一个飞行物在飞行的时候，还能拐弯的同时保证不降速。 所以高空高速战机要想达到足够的速度，只能飞直线。 飞直线在上世纪还有较大的战术价值，但到了现在，飞直线的战机那就是“愣头青”。 因为随着计算机技术的进步，防空系统预测弹道的能力也在提升。只能走直线不能转弯的战机在实战中会受到很大限制。
米格-25战机上世纪的时候能一脚油门让防空导弹吃尾气，到现代可不一定了。 信息来源： 【1】环球网·《外媒披露俄米格41战机性能：速度超过4马赫，飞得比导弹还快》 【2】央视网·《竞争从未停止！俄罗斯“米格-41”战机呼之欲出 叫板美五代机？》朔州股票配资 |
