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而从乘联会公布的2024年6月新能源乘用车批发销量榜来看，特斯拉位列第二名，第一名仍然是比亚迪，为340,211辆。排名第三、第四和第五的车企分别是吉利汽车、长安汽车和理想汽车，销量分别为65,959、50,300(预估)和47,774辆。 乘联会表示，随着国家“以旧换新”的政策落地实施、各地相应政策措施跟进，打通堵点实现了以旧换新的持续增量。6月取消续航200km以下微型电动车的车购税免税，对入门消费群体购车带来了不利影响。但车市新品价格战阶段性降温后，市场观望群体的消费热情被激发。北京燃油车和新能源车放号带来了6月的增量，新能源购买力释放效果较好。总体来看，6月全国新能源乘用车市场实现了相对较好的冲刺表现。 乘联会表示，近期新能源领军企业的市场优势持续扩大，油电不同权下的市场分化加剧，新能源渗透率不断提升。根据初步数据，全国乘用车市场2024年5月新能源批发万辆以上厂商的销量，占总体新能源乘用车5月全月销量的88.8%，这些企业6月预估销量为86万辆，按照上月结构占比预测6月的全国新能源乘用车销量在97万辆左右。综上，根据月度初步数据综合预估6月全国新能源乘用车厂商批发销量为97万辆，同比增长28%，环比增长8%。
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