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8月28日晚间，极越汽车CEO夏一平在极越端到端AI智驾发布会上表示，2024年是智驾（智能驾驶）大爆发的一年，智驾已成为消费者在购买18万元以上车辆时的关键影响因素。200亿元曾被公认是造车的资金门槛，现在企业没有500亿元也做不好智驾，如果有人说可以花几十亿元做出来智驾，可以说都是马路杀手。 另外，夏一平还称，只有纯视觉才能实现全民智驾，当下已经有越来越多的品牌加入了纯视觉阵营，未来行业智驾方案会朝着“纯视觉+端到端”的方向发展。 举报 第一财经广告合作，请点击这里此内容为第一财经原创，著作权归第一财经所有。未经第一财经书面授权，不得以任何方式加以使用，包括转载、摘编、复制或建立镜像。第一财经保留追究侵权者法律责任的权利。 如需获得授权请联系第一财经版权部：021-22002972或021-22002335；banquan@yicai.com。 文章作者 肖逸思 相关阅读 北斗星通：公司在国内智驾方向市场占有率约为30%北斗星通：公司在国内智驾方向市场占有率约为30% 07-24 15:27 传特斯拉再裁员，哈弗H6迎来换代｜第一财经汽车日评5月7日消息，据媒体报道，特斯拉上周又进行了一波大规模裁员，涉及软件、服务和工程等多个部门。 汽车日评 05-07 21:03 搭载华为高阶智驾的车售价低于30万都亏损？华为车BU回应迟林春强调说，现在的电动车产业整体盈利水平都非常低，包括没用华为智驾系统的车企，这是因为行业本身内卷所致。 早在2005年，丝芙兰与上海家化进行合作，在上海开出第一家店。近年来，丝芙兰加大了在中国市场开店的速度。从业绩来看，虽然店铺数量在不断增加，丝芙兰的营收却并未跟着大涨而是呈现下滑趋势，而且还出现了亏损。 04-25 09:25 独家 | 极越汽车营销端大洗牌，用户发展负责人杨振已离职在反思销量低迷情况时，极越将矛头直指营销。 04-12 16:34 低空经济概念延续强势 短期风险是否正在积聚？丨市场聚焦银河证券高乐表示互惠配资操盘技术，受政策扶持，智驾优势明显。中信建投吕佳认为，低空经济板块高低切换，建议关注新发品种。华福证券许鸣鸣指出，低空经济概念谨防回调。 03-21 15:10 一财最热 点击关闭 |
